Découvrezla voiture Citroen C3 Picasso 1.6 HDI 90 Confort en occasion à l’agence "Lons-le-saunier". Voiture sous garantie & en bon état, offre à saisir !
6 010 km06/201574 kW 101 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmAutosphere les HerbiersPlus d’info, contacter le 0 805 805 802 • FR-85500 Les Herbiers2 000 km08/201574 kW 101 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmAutosphere Cholet1Plus d’info, contacter le 0 805 805 802 • FR-49300 Cholet68 002 km05/201470 kW 95 CHOccasion1 Propriétaires manuelleEssence6,3 l/100 km mixte145 g/km mixteGarage Collard16André Collard - Annick Collard- Nicolas Evrard - Olivier Sonnet • FR-59000 Ste Ode1 075 km08/201574 kW 101 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmAutosphere Fontenay le ComptePlus d’info, contacter le 0 805 805 802 • FR-85200 Fontenay le Compte18 100 km06/201369 kW 94 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmFORUM AUTO VARADAISService Commercial • FR-44370 VARADES8 836 km07/201469 kW 94 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmAutosphere Le Chateau d'OlonnePlus d’info, contacter le 0 805 805 802 • FR-85180 Le Chateau d'Olonne11 216 km01/201569 kW 94 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmAutosphere Fontenay le ComptePlus d’info, contacter le 0 805 805 802 • FR-85200 Fontenay le Compte65 000 km03/201267 kW 91 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmLEBASTARD AUTOMOBILESSERVICE COMMERCIAL • FR-49490 Noyant129 800 km12/2014- kW - CHOccasion- Propriétaires préc.- BoîteDiesel- l/100 km- g/kmACTUEL AUTO IMPORTJean Pierre HAMON • FR-22100 DINAN14 100 km05/201371 kW 97 CHOccasion- Propriétaires préc.- BoîteEssence- l/100 km- g/kmFORUM AUTO VARADAISService Commercial • FR-44370 VARADES50 045 km03/201471 kW 97 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleEssence- l/100 km- g/kmAutosphere Le Chateau d'OlonnePlus d’info, contacter le 0 805 805 802 • FR-85180 Le Chateau d'Olonne20 851 km01/201471 kW 97 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleEssence- l/100 km- g/kmAutosphere Fontenay le ComptePlus d’info, contacter le 0 805 805 802 • FR-85200 Fontenay le Compte112 500 km09/200967 kW 91 CHOccasion- Propriétaires préc.- BoîteDiesel- l/100 km- g/kmGarage RoblinService Commercial • FR-56200 La Gacilly5 km02/201674 kW 101 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmAutosphere les HerbiersPlus d’info, contacter le 0 805 805 802 • FR-85500 Les Herbiers17 785 km06/201569 kW 94 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmAutosphere Fontenay le ComptePlus d’info, contacter le 0 805 805 802 • FR-85200 Fontenay le Compte51 878 km03/201471 kW 97 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleEssence- l/100 km- g/kmAutosphere Le Chateau d'OlonnePlus d’info, contacter le 0 805 805 802 • FR-85180 Le Chateau d'Olonne127 650 km04/201269 kW 94 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km109 g/km mixteJOUE LES TOURS AUTOMOBILES2Service Commercial • FR-37300 JOUE LES TOURS19 599 km03/201367 kW 91 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmGARAGE FORTINSERVICE COMMERCIAL • FR-72260 Marolles Les Braults130 400 km09/201369 kW 94 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km105 g/km mixteNEGOMOBIL Planchais • FR-35210 CHÂTILLON EN VENDELAIS68 800 km01/2011- kW - CHOccasion1 Propriétaires manuelleDiesel- l/100 km- g/kmGARAGE LA CLEF DES CHAMPSService Commercial • FR-49340 NUAILLETVA déductibleVous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l' du concessionnaireCes informations sont fournies par le vendeur du C3 Picasso NeufCitroen C3 Picasso OccasionRayonBellerive-sur-AllierFontenay-le-ComteLa Garnache ChâteauneufCholetCournon-d'AuvergneDol-de-BretagneLes HerbiersLunelPoissyPont-AudemerÉloyesAnnéeCitroen C3 Picasso 2009Citroen C3 Picasso 2010Citroen C3 Picasso 2011Citroen C3 Picasso 2012Citroen C3 Picasso 2013Citroen C3 Picasso 2014Citroen C3 Picasso 2015Citroen C3 Picasso 2016Citroen C3 Picasso 2017Modèles alternatifsPeugeot 308 OccasionVolkswagen Golf Plus OccasionVolkswagen Golf OccasionPeugeot 207 OccasionRenault Clio OccasionFord Fiesta OccasionFord Focus OccasionRenault Megane OccasionVolkswagen Golf Variant OccasionPeugeot 307 Occasion Envente sur LaCentrale CITROEN C3 PICASSO 1.6 HDI 90 CONFORT, 7 990 € , 77883 km, 90 cv, 2010 Bonjour, Nous allons remplacer notre grand Modus dCi 85 dynamique de 2009 avec 150 000km. Nous l'avons acheté fin janvier 2021 avec 123 000km. Effectivement nous avons bien roulé avec déjà. Nous faisons beaucoup de trajets Gers-Gironde donc ça fait vite 500km dans la journée. Le Modus est très bien niveau conso entre 4L et ce qui est top à l'heure actuelle parcontre le point noir c'est le confort c'est une vraie planche 🙄🙄. Le coffre est quand à lui petit malgré que ce soit le grand. De plus en rabattant la banquette le plancher de coffre n'est pas plat du coup nous perdons en volume de chargement. Nous avons repéré un C3 Picasso HDI 90 de 2010 avec 84 000km, 1ère main, noir. Révision complète pour la vente et garantie 6 mois. Prix 6200€ TTC Clés en main. Nous pensons rester sur un diesel car nous parcourons + de 50 000km/an et si en plus on peut trouver avec un kilométrage raisonnable ce serait un plus 😉 Proprio de C3 Picasso à vos claviers pour vos impressions positives comme négatives, je suis de toute ouïe. En vous remerciant par avance de vos retours Bonplan #112158 : CITROEN C3 Picasso 1.6 HDi90 Confort occasion de 2010 en vente au petit prix de 7990 €. Ce véhicule Diesel, avec boite Manuelle, 5 places, présente les équipements suivants : ABS, Aide au freinage d'urgence, Airbags frontaux, Airbags latéraux avant, Banquette , Banquette coulissante, Clim manuelle, Direction assistée, Ordinateur
Fidèle à l'architecture de sa devancière mais transfigurée par un design plus sophistiqué et un impressionnant pare-brise Zénith, la nouvelle C3 s'embourgeoise et monte en gamme. Un peu trop ? Vendue à plus de 2,2 millions d'exemplaires depuis son lancement en 2002, la première Citroën C3 ci-contre a été un best seller. Un succès qu'elle doit sans doute à ses rondeurs sympathiques qui évoquent subtilement la 2CV. Pour son remplacement, la marque aux Chevrons ne change donc pas sa formule magique. La nouvelle C3 conserve les mêmes proportions, la même silhouette marquée par des arches de pavillon fortement courbées et une taille haute. Mais son style évolue plus radicalement sur les extrémités à l'avant avec une face plus agressive et des surfaces de carrosserie plus travaillées, et à l'arrière avec des feux en boomerang. Suffisant pour marquer une rupture avec le côté simple et débonnaire du modèle actuel. Chez Citroën, l'époque des "berlines à papas" et des "citadines à mamans" a fait long feu. Il est temps de tourner la page. Un zeste de DS3 "Nous avons voulu réenchanter la C3, la rendre plus dynamique et masculine, tout en gardant sa bonhomie. D'où une certaine ambiguïté.", explique Jean-Pierre Ploué, directeur du style Peugeot et Citroën. Le concepteur de l'archi populaire Twingo I du temps où il travaillait chez Renault aspire visiblement à d'autres sphères. Grisé par ses récents succès la C5 notamment et les bons résultats de la marque à l'international, encore échaudé par son sulfureux concept Revolte aperçu à Francfort lire notre article, le maître de l'ADN pour Automotive Design Network, le centre de design PSA basé à Vélizy est bien décidé à passer une couche de glamour à tous les étages et à tirer la gamme Citroën vers le haut. Et ce à travers un design plus théâtral et sophistiqué qui annonce le futur de la marque. La nouvelle C3 n'échappe pas à la règle et se positionne déjà par rapport à sa future sœur, la DS3, pour former un duo premium à forte valeur ajoutée. Une évolution qui se traduit par des tarifs situés dans la tranche haute du segment à partir de € pour notre version HDi 90. Cette montée en gamme est encore plus visible à l'intérieur, où se dégage un mélange subtil de futurisme et de raffinement. Une mise en scène un peu clinquante qui tranche avec le style Ficher Price et rassurant de la première génération. L'originale instrumentation semi-digitale cède sa place à des cadrans circulaires très tendance. La planche de bord thermogainée arbore un dessin plus sérieux, des revêtements riches et variés, tandis que des appliques de chrome fleurissent un peu partout dans l'habitacle, jusque sur le volant à méplat. Entre les tons sombres dominants et les reflets multiples des surfaces brillantes, le décor fait la part belle à la sportivité chic. Si la qualité de finition progresse dans l'ensemble, il faut rappeler que l'ancienne C3 ne brillait pas beaucoup sur ce point. Citroën a donc remis sa citadine à niveau, sans plus. Pas de quoi inquiéter les références en la matière, la Renault Clio et la Volkswagen Polo notamment. Une bulle de verre Qu'à cela ne tienne, la C3 ne mise pas que sur l'apparence. Elle propose aussi une vraie innovation son pare-brise Zénith en série sur les versions Exclusive. D'une longueur de 1,35 m, celui-ci remonte jusqu'au milieu du pavillon et se déploie comme une véritable bulle de verre, à l'instar d'une C4 Picasso. Mieux qu'un toit panoramique, cette invention Citroën offre une visibilité accrue en hauteur et des sensations inédites elle permet de voir défiler le paysage comme sur un écran géant et donne une belle impression d'ouverture sur l'extérieur, même depuis les places arrière ! En revanche, le moindre rayon de soleil devient vite éblouissant, et ce malgré le dégradé de teinture. Dans ce cas, un geste simple et intuitif suffit pour rabattre un volet afin de retrouver un cadre plus normal. Mais il faut attendre la nuit pour en profiter pleinement l'auto se transforme alors en observatoire mobile pour admirer le ciel étoilé ou les lumières de la ville. Problème, lorsqu'on est au volant, la tentation est grande de regarder en l'air et d'oublier la route. Vraie invitation à la contemplation et à la rêverie, le Visiodrive n'est-il pas aussi un risque pour la sécurité ? Sous la voute semi-vitrée de la C3, l'agencement de l'espace évolue peu. On retrouve à l'avant comme à l'arrière une position d'assise haute, offrant une bonne visibilité sur l'extérieur. L'habitabilité progresse légèrement notamment grâce au renfoncement de la planche de bord côté passager permettant d'avancer le siège de 8 cm par rapport à celui du conducteur, et donc d'augmenter l'espace à l'arrière. Une astuce qui ne va pas sans rappeler une certaine Toyota iQ. L'épaisseur réduite des dossiers a également permis de gagner 3 cm d'espace aux jambes pour les occupants de la deuxième rangée. Mais le confort reste limité aux places arrière pour les passagers de grande taille, et voyager à cinq ne sera pas de tout repos. Quant au coffre de 300 litres, il fait bonne figure et s'avère l'un des plus vastes de catégorie. Un exploit d'autant plus louable que la C3 est la citadine la plus courte de son segment avec 3,94 m de long 4,03 m pour une Clio. Diesel en force Vive, légère et maniable grâce à une direction à assistance variable bien calibrée, la C3 est particulièrement agréable à conduire en ville. Mais elle se montre tout aussi à l'aise sur routes et autoroutes. Dotée de suspensions souples mais rigoureuses, son comportement privilégie le confort au dynamisme. C'est a priori ce que l'on attend d'une citadine polyvalente. Et pour les sensations fortes, la DS3 devrait offrir ce qu'il faut... Toutefois, cela ne pourrait justifier l'absence d'ESP en série sur la C3 une option facturée 350 €. Une lacune d'autant plus regrettable que l'auto a gagné en polyvalence et qu'elle assume mieux qu'avant son rôle de voiture principale. Pour l'organisme EuroNCAP, cette négligence se paye d'ailleurs par la perte d'une étoile la C3 n'en décroche que 4. Sous le capot, on retrouve une offre bien connue de Diesel HDi et essence VTi. Il faudra attendre 2010 pour voir débarquer un inédit 3 cylindres diesel rejetant moins de 90 g/km de CO2, ainsi qu'un nouveau système Stop&Start. En attendant, inutile d'opter pour une motorisation musclée pour affûter le tempérament de la C3. Le HDi de 90 ch suffit amplement et convient bien à la vocation paisible de l'auto. Certes un peu sonore en charge, ce bloc s'avère cependant plus agréable à vivre et polyvalent que le VTi de 120 ch. Le Diesel s'impose donc sans conteste, a fortiori avec sa consommation plus avantageuse 4,5 l/100 km en moyenne pour des émissions de 110 g/km de CO2 soit 700 € de bonus. Dommage qu'il ne soit pas équipé d'un FAP de série, ce privilège écologique étant réservé à une version écolo qui se contente de seulement 99 g/km de CO2. [T3976] [T3974]
Avendre Citroen C3 Picasso 1.6 HDi90 Exclusive, voiture d'occasion de professionnel 26155337 à Le Mans (72). C3 picasso, 1.6 hdi90 exclusive, Monospace, 05/2010, 92ch, 5cv, 131825 km, 5 portes, 5 places, Clim. auto, Diesel, Boite de vitesse manuelle,
85 150 km03/201773 kW 99 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel3,9 l/100 km mixte100 g/km mixteSpitalieri AutoAtik Ridvan • FR-38540 GRENAY63 000 km10/201573 kW 99 CHOccasion1 Propriétaires manuelleDiesel3,9 l/100 km mixte100 g/km mixteParticuliers,FR-07200 Aubenas40 000 km01/201570 kW 95 CHOccasion1 Propriétaires manuelleEssence6,3 l/100 km mixte145 g/km mixteParticuliers,FR-69740 Genas66 251 km06/201269 kW 94 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km112 g/km mixteGROUPE 3B AUTOMOBILEFR-03700 BELLERIVE SUR ALLIER86 173 km06/2010- kW - CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmGARAGE DEPERIERMONSIEUR DEPERIER • FR-69220 BELLEVILLE83 410 km07/201269 kW 94 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km109 g/km mixteESPACE FRANCE AUTOFR-26100 ROMANS180 500 km07/200968 kW 92 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmBYE BUY CAR Brive1Pierre Rocherie • FR-19360 Malemort95 147 km05/2011- kW - CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmGarage Prost Automobiles ChoiseyService Commercial • FR-39100 Choisey104 610 km09/200966 kW 90 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmMASSIF AUTOS2creative automobile • FR-63800 COURNON10 km12/2013- kW - CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmBONHOMME AUTOMOBILES2MONSIEUR BONHOMME • FR-26120 MONTELIER149 330 km01/201168 kW 92 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmMASSIF AUTOS2creative automobile • FR-63800 COURNON143 000 km11/201068 kW 92 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmMASSIF AUTOS2creative automobile • FR-63800 COURNON10 km01/2016- kW - CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleEssence- l/100 km- g/kmGARAGE GORINMONSIEUR GORIN • FR-45240 LA FERTE SAINT AUBIN13 269 km01/201782 kW 111 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleEssence- l/100 km115 g/km mixteGROUPE 3B AUTOMOBILEFR-03700 BELLERIVE SUR ALLIER7 348 km07/2013- kW - CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmSTACMONSIEUR PHELOUZAT • FR-03100 MONTLUCON106 448 km02/2015- kW - CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmGarage du CausseService Commercial • FR-12740 La Loubiere127 400 km04/201081 kW 110 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmMASSIF AUTOS2creative automobile • FR-63800 COURNON64 445 km05/2016- kW - CHOccasion- Propriétaires préc.- BoîteDiesel- l/100 km- g/kmGARAGE PAULINMonsieur MUNOZ • FR-63370 LEMPDES126 880 km07/200981 kW 110 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmMASSIF AUTOS2creative automobile • FR-63800 COURNON141 170 km10/200981 kW 110 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleDiesel- l/100 km- g/kmMASSIF AUTOS2creative automobile • FR-63800 COURNONTVA déductibleVous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l' du concessionnaireCes informations sont fournies par le vendeur du C3 Picasso NeufCitroen C3 Picasso OccasionRayonBellerive-sur-AllierFontenay-le-ComteLa Garnache ChâteauneufCholetCournon-d'AuvergneDol-de-BretagneLes HerbiersLunelPoissyPont-AudemerÉloyesAnnéeCitroen C3 Picasso 2009Citroen C3 Picasso 2010Citroen C3 Picasso 2011Citroen C3 Picasso 2012Citroen C3 Picasso 2013Citroen C3 Picasso 2014Citroen C3 Picasso 2015Citroen C3 Picasso 2016Citroen C3 Picasso 2017Modèles alternatifsPeugeot 308 OccasionVolkswagen Golf Plus OccasionVolkswagen Golf OccasionPeugeot 207 OccasionRenault Clio OccasionFord Fiesta OccasionFord Focus OccasionRenault Megane OccasionVolkswagen Golf Variant OccasionPeugeot 307 Occasion
C3Picasso (2) 1.6 HDI 90 FAP MILLENIUM (2012) Véhicule acheté a 67 000km aujourd'hui 110 000km, véhicule agréable à conduire après une prise en main, très peu de soucis avec à part la Error 403 Guru Meditation XID 602786292 Varnish cache server
\n\n c3 picasso 1.6 hdi 90 confort 2010

Année05/2010. Kilométrage 131 825 km. Energie diesel. Boîte manuelle. Puissances 5 Cv / 92 Ch . Annonce Citroen C3 Picasso 1.6 HDi90 Exclusive Le Mans Informations générales. Véhicule. Citroen C3 Picasso 1.6 HDi90 Exclusive . Prix TTC d' occasion. 5 990 € - Assurance - Financement. Kilométrage. 131 825 km Boîte de vitesse. Manuelle. Énergie. Diesel

Le Citroën C3 Picasso redonne ses lettres de noblesse au concept de monospace compact. Espiègle, original et… dynamique comme une citadine, il offre une habitabilité de premier ordre grâce à son profil façon "cubi". Mais pâtit aussi d'un vrai manque de puissance. Le tout à un tarif plutôt salé. Je n'ai jamais été fan des monospaces, qu'ils fussent king size ou compacts. Sans doute autant par goût que par conviction, mais surtout car je n'en ai jamais réellement vu l'utilité, avec mon amie et... nos bagages comme uniques compagnons de route. Pourtant, à l'orée de la trentaine, les idées d'agrandissement du foyer commencent à nous trotter dans la tête, et avec elles les incontournables changements de nos biens matériels. En premier lieu desquels la voiture, évidemment ! Adieu le cruising en cabriolet, comme d'autres avant moi, la vie et ses obligations auront eu raison de mes envies les plus profondes... Je commençais donc peu à peu à m'habituer à cette fatalité lorsqu'arriva le Mondial de Paris, en septembre dernier. Le moment choisi par Citroën pour présenter le C3 Picasso, petit frère du C4 éponyme qui truste la plus haute marche du podium sur le marché des monospaces compacts. Un segment en légère perte de vitesse qui a vu récemment émerger une nouvelle tendance, celle des "crossovers urbains" initiée par deux asiatiques, la Daihatsu Materia et le Kia Soul. Le principe est le même que pour les crossovers classiques confondre les genres pour n'en tirer à chaque fois que la "substantifique moelle". Ici, l'équation à résoudre porte sur le style, l'agrément de conduite et le rapport encombrement / habitabilité. Un peu de sex appeal sur l'un des segments les plus consensuels du marché ? Autant dire que je me portai tout de suite volontaire pour participer à la présentation presse de ce nouveau C3 Picasso. Adieu la grisaille et la froideur parisiennes et direction le soleil catalan de Barcelone ! [H4]Le style et la modularité[/H4] Alignés devant la plage d'El Vendrell, les modèles destinés aux journalistes scintillent et flattent la rétine. Il est vrai qu'avec ses dimensions modérées 4,08 m de long pour 1,62 m de haut et sa morphologie cubique, mêlant arêtes tranchées et courbes arrondies, le C3 Picasso offre ce qu'il faut d'extravagance pour susciter tout de suite la sympathie. Sans oublier un petit côté fashion, symbolisé par des protections de carrosserie noir brillant peut-être même trop, ou encore des superbes jantes alliage de 17" peintes sur le même ton, dont on apprendra plus tard qu'elles ne sont disponibles qu'en option via un Black Pack de 300 euros. Malheureusement, nous verrons plus loin que ce n'est pas un cas unique. Cette première impression très positive se confirme une fois les battants ouverts. Spacieux, baigné de lumière grâce à une surface vitrée immense de 3,37 m² et même 4,52 m² avec le toit vitré panoramique… en option, l'habitacle donne réellement l'impression d'être dans une voiture de gabarit supérieur. De même, le C3 Picasso met la barre très haut en matière de modularité en offrant tout ce que l'on est en droit d'attendre d'un monospace une banquette rabattable 2/3-1/3 permettant de libérer un plancher plat en un clin d'œil, mais surtout la possibilité de la coulisser sur 15 cm. Une astuce dont ne peut se targuer son principal rival le Kia Soul, et qui permet de favoriser l'habitabilité arrière ou le coffre. Déjà bien doté de nature avec 385 litres, ce dernier atteint 505 l. en configuration maxi et même l. une fois la banquette rabaissée. De quoi anticiper les scenarii les plus improbables. Hélas, tout n'est pas parfait. Au premier rang des accusés, une banquette arrière certes bien pensée, mais manquant de confort, d'épaisseur et de maintien, tandis que les appuie-têtes s'avèrent pour leur part insuffisamment rembourrés. Si votre progéniture pourra tolérer ces conditions, attendez-vous en revanche à quelques critiques de la part des adultes, en dépit d'une garde au toit très convenable. Surtout si le trajet s'éternise... [H4]Du dynamisme oui, de la puissance non ![/H4] Original et bien fini, le poste de conduite constitue une vraie réussite, entre une planche qui reprend le même matériau soft —façon écorce d'arbre— de la C4, une console homogène et ergonomique ou encore un volant sportif à surpiqûre de très belle facture. Mais ce qui frappe le plus, c'est l'amincissement des montants avant du pare-brise. Réduits à leur plus simple expression, ces derniers offrent un angle de visibilité hors du commun de 87 %, contre 65 à 70 % actuellement. Au volant, la position de conduite est davantage celle d'un monospace compact que d'une berline. Et la direction sur-assistée peut surprendre de prime abord, surtout au démarrage. Très vite pourtant, on s'habitue et on prend du plaisir au volant de ce C3 Picasso. Basé sur la plate-forme de la Peugeot 207, le crossover urbain se distingue par son comportement rigoureux, presque dynamique, assez rare pour ce type de véhicules plutôt haut sur pattes. Traditionnellement présent sur les minispaces actuels Fiat Idea, Opel Meriva... , le roulis est ici quasi inexistant, et ce même en brusquant la bête. Cette agilité étonnante vient se coupler à un confort de bonne facture, même si les suspensions ont parfois du mal à absorber les irrégularités de la route, surtout avec les jantes de 17" disponibles en option. A son lancement, le C3 Picasso sera commercialisé avec 4 motorisations, deux essence VTi de 95 et 120 ch et deux Diesel HDi de 90 et 110 ch. Une dot selon nous sous-motorisée, où seul le haut de gamme Diesel tire à peu près son épingle du jeu. En reprises grâce à son couple de 240 Nm, et même 260 Nm avec le Turboboost temporaire ; comme sur le plan de la consommation, maîtrisée à 5,0 l/100 km et 133 g/km de CO2. Si la version 90 ch s'en sort correctement, en ville grâce à la réactivité de son couple 215 Nm dès tr/min et une fois lancée, elle pioche beaucoup plus en reprises, obligeant à rétrograder pour conserver un semblant d'entrain. Il faut dire qu'avec près de 1,4 t. avec conducteur, le C3 Picasso n'a rien d'un poids plume. Ceci explique sans doute cela… Par ailleurs, si les bruits de roulement et autres nuisances aérodynamiques ont été totalement réprimés, l'insonorisation reste imparfaite sur le plan mécanique, notamment haut dans les tours. Et ce quelque soit la motorisation. [H4]Pingres Chevrons...[/H4] Dans notre modèle d'essai nanti de toutes les options, nous avons pu apprécier la rapidité de la climatisation auto bi-zone et la qualité du radio CD-MP3. Deux "indispensables" dont Citroën n'a pas équipé la version d'entrée de gamme... y compris dans leurs versions les plus élémentaires clim' manuelle / radio-CD ! Une pingrerie assez osée, surtout pour un modèle qui "présente" aussi bien. Et qui, de surcroît, n'est pas financièrement donné à partir de € pour le VTi essence de 95 ch ; € pour notre version Diesel 110 ch Exclusive Black Pack... sans compter les options à rajouter barres de toit 190 €, toit vitré 400 €, Pack Voyage tablettes arrière, trappe à skis, stores latéraux arrière… 320 € ou encore GPS / Bluetooth 950 €. En dépit d'un logo moins établi, le séduisant Kia Soul s'attache à en proposer davantage de puissance, d'équipements… pour moins cher, avec en prime une garantie constructeur de 5 ans. Malgré ses nombreuses qualités, la partie ne sera donc pas gagnée d'avance pour le nouveau Citroën C3 Picasso. Le duel entre ces deux nouvelles terreurs s'annonce d'ores et déjà passionnant... tout comme l'indispensable comparatif qui s'impose. C'est finalement un assez bon moment pour fonder une famille... et changer de voiture ! Bilan Avendre Citroen C3 Picasso 1.6 HDi90 Exclusive, voiture d'occasion de professionnel 26155337 à Le Mans (72). C3 picasso, 1.6 hdi90 exclusive, Monospace, 05/2010, 92ch, 5cv, 131825 km,
Equipements Aucun équipement Infos pratiques Localisation Monluçon 03 Kilométrage 113 419 Km Millésime 2010 Mise en circulation 10/12/2010 Énergie Diesel Puissance fiscale 5 cv Couleur Sable Nombre de place 5 Boite de vitesses N/c Véhicules similaires Citroën C3 PICASSO HDI 90 CONFORT Kilométrage 113 419 Km Millésime 2010 Mise en circulation 10/12/2010 Énergie Diesel Boite N/c Couleur Sable Puissance fiscale 5 cv Localisation Monluçon 03 Prix 6 490 € VENDU ! Référence réf. 414503-24998 Info vendeur Garage Stac Info société Garage Stac Inscrit depuis le 05/11/2019 Contacter Avenue du Président Auriol ZI DU PONT VERT, 03100 Monluçon
CitroenC3 Picasso (2) 1.6 HDI 90 FAP CONFORT Cergy (95) - Diesel - 120 000 km - 2014 - manuelle. C3 picasso, (2) 1.6 hdi 90 fap confort, Monospace, 02/2014, 90ch, 5cv, 5 places, Climatisation manuelle, Régulateur de vitesse, Abs, Esp, Direction assistée, Fermeture centralisée, 6490 € Citroen C3 Picasso (2) 1.6 HDI 90 FAP CONFORT, Mauve, Monospace,
"Comparador gratuito de preciosde coches nuevos" Citroën C3 Picasso HDI Airdream 90 Cv Exclusive 5P Coche Descatalogado Esta versión ya NO SE VENDE en los CONCESIONARIOS [ 01-07-2010 / 18-10-2010 ] Citroën C3 Picasso HDI Airdream 90 Cv Exclusive 5P Prestaciones y Dimensiones Carrocería monovolumen compacto Dimensiones x x mm Capacidad del maletero 500 l Consumo combustible l/100km Velocidad máxima 173 km/h Aceleración 0-100 km/h Nivel emisiones CO2 - Prueba de emisiones - Eficiencia energética - Equipamiento interior Equipamiento exterior Equipamiento seguridad Equipamiento opcional Acabado Interior Acabados de lujo aluminio simil en el pomo de la palanca de cambios y aluminio simil en la consola central Asientos Asientos de tela material principal y de alcantara material secundario Apoyabrazos central delantero Asiento delantero del conductor individual con ajuste en altura con mesa en respaldo del asiento manual, manual y manual, asiento delantero del acompañante individual con mesa en respaldo del asiento manual y manual Asientos traseros de tres plazas , tipo banco partido y orientados delantero, reclinables y abatibles en el suelo con ajuste longitudinal ; banqueta fija con respaldo abatible asimétrico manual, manual y Com. Maletero Audio Seis altavoces Antena de techo Equipo de audio con radio AM/FM, reproductor de CD, RDS y lector de CD para MP3 Control remoto de audio en el volante Conexión para entrada AUX y USB Cerraduras Cierre centralizado con mando a distancia de doble cierre con apertura de los elevalunas Climatización Sistema de ventilación con filtro de pólen y filtro de carbón activo Aire acondicionado bizona con climatizador automático a/c automático Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante Confort Control de crucero Luz maletero Bluetooth Bluetooth Control de velocidad Espejo de cortesía del conductor del acompañante Toma de corriente 12 voltios en los asientos delanteros Cenicero delantero y trasero Luces de lectura delanteras y traseras Sensores distancia aparcamiento traseros con radar Espacio de Carga Bandeja trasera rígida Sujeción de carga Instrumentación Tablero de instrumentos completamente digital Indicador de los intervalos de servicio Cuentarrevoluciones Termómetro de temperatura exterior Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía Portaobjetos Caja portaobjetos fija en el maletero Compartimento frio ventilado en la guantera Compartimentos bajo el asiento del acompañante y trasero Volante Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad Datos del Exterior Molduras laterales en color carrocería Cromado a los lados y en los paragolpes Protección anticorrosión con galvanizado Pintura Pintura solida Puertas Puerta trasera con portón Puerta conductor, trasera lado conductor, pasajero y trasera lado pasajero con bisagras delanteras Visibilidad Retrovisor interior Retrovisores abatibles hacia dentro eléctricamente Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia Espejo vigilancia niños Cristales tintados Retrovisor exterior del conductor y acompañante Pintado, eléctrico y desempañable Elevalunas eléctricos delanteros y dos de ellos de un solo toque, elevalunas eléctricos traseros Cristales oscurecidos la parte trasera y en el lateral de la parte trasera Cortinillas parasol en las lunas traseras Frenos Cuatro frenos de disco con dos de ellos ventilados Distribución electrónica de la frenada Sistema de servofreno de emergencia ABS Garantía Garantía completa del vehículo 24 meses y ilimitada km Garantía del motor y mecanismos de tracción 24 meses distancia ilimitada km Garantía anticorrosión 144 meses distancia ilimitada km Garantía de la pintura 36 meses distancia ilimitada km Garantía de asistencia en carretera 24 meses distancia ilimitada km Luces Faros con bombilla halógena Regulación de los faros con ajuste manual y sensor de luz ambiental Luces antiniebla delanteras Mantenimiento Mantenimiento principal cada km, 24 meses Paragolpes Paragolpes delantero, trasero Pintado Ruedas Rueda de repuesto con llanta en acero de menor tamaño que el resto Neumáticos delanteros, traseros medida oficial de la marca 195 mm de ancho, 55 % de perfil y índice de velocidad T tipo convencional diámetro 16 Llantas delanteras y traseras de aleación ligera de 16 pulgadas de diámetro y 6,0 pulgadas de ancho Seguridad Preparación Isofix Encendido automático luces emergencia Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, lado acompañante y asiento central Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante Resultado prueba de impacto Euro NCAP 4,0 puntuación global, 81,0 protección adultos, 76,0 protección niños, 43,0 protección peatones, 40,0 puntuación ayudas a la seguridad, Versión evaluada Citroen C3 Picasso Confort HDi 90 Airdream 5dr MPV y Fecha del test 25/11/2009 Airbags laterales delanteros Dos reposacabezas en F ajustables en altura, tres reposacabezas en R Airbag lateral de cortina delantero y trasero Suspensión Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con independencia de las ruedas, suspensión trasera de eje de torsión con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con semi-independencia de las ruedas Transmisión Tracción delantera Transmisión manual de cinco velocidades con palanca en suelo Opcionales ESP 305,00 € MY WAY Navegador+Radio CD MP3+Bluetooth 681,00 € Pintura metalizada 381,00 € Techo panorámico 447,00 € versiones DiéselCitroën C3 Picasso BlueHDi 99 Cv Collection 5P Manual BlueHDi 99 Cv Exclusive 5P Manual BlueHDi 99 Cv Feel 5P Manual BlueHDi 99 Cv Feel Edition 5P Manual BlueHDi 99 Cv Live Edition 5P Manual BlueHDi 99 Cv Seduction 5P Manual BlueHDi 99 Cv Tonic 5P Manual E-HDI 92 Cv Seduction 5P Manual E-HDI CMP 92 Cv Seduction 5P Manual HDI 92 Cv Collection 5P 2015 Manual HDI 92 Cv Collection 5P 2012 Manual HDI 92 Cv Tonic 5P Manual HDI Airdream 90 Cv Exclusive 5P Manual HDI Airdream 90 Cv LX 5P Manual HDI Airdream 90 Cv SX 5P Manual HDI Airdream 92 Cv Attraction 5P 2012 Manual HDI Airdream 92 Cv Attraction 5P 2015 Manual HDI Airdream 92 Cv Exclusive 5P 2015 Manual HDI Airdream 92 Cv Exclusive 5P 2012 Manual HDI Airdream 92 Cv LX 5P Manual HDI Airdream 92 Cv Seduction 5P 2015 Manual HDI Airdream 92 Cv Seduction 5P 2012 Manual HDI Airdream 92 Cv SX 5P Manual HDI FAP 112 Cv Collection 5P Manual HDI FAP 114 Cv Collection 5P Manual HDI FAP Airdream 109 Cv Exclusive 5P Manual HDI FAP Airdream 109 Cv SX 5P Manual HDI FAP Airdream 112 Cv Exclusive 5P Manual HDI FAP Airdream 112 Cv Seduction 5P Manual HDI FAP Airdream 112 Cv SX 5P Manual HDI FAP Airdream 114 Cv Exclusive 5P Manual HDI FAP Airdream 114 Cv Seduction 5P Manual Copyright © 2003 - 2022 Dosnet Consultores de Internet, CIF B-95/276580
autobiza calculé pour vous les valeurs de marché de votre Citroen C3 Picasso Generation-ii 1.6 Hdi 90 Confort de l’année 2010 en cas de revente à un particulier ou à un professionnel. Elles
Pubblicato il 9 marzo 2010 Qualità prezzo 5 Dotazione 5 Posizione di guida 5 Cruscotto 5 Visibilità 5 Confort 5 Motore 5 Ripresa 5 Cambio 4 Frenata 4 Sterzo 5 Tenuta strada 5 Media Perchè l'ho comprata o provata Ho comprato la c3 picasso per l'ottimo rapporto qualità prezzo, i consumi contenuti, le brillanti prestazioni e un confort eccellente... e ovviamente perchè mi piace esteticamente! Gli interni seduti all'interno sembra di stare in salotto...è comoda e spaziosa e con il tetto panoramico godibilissimo per i passeggeri sembra di stare su un terrazzo! Davvero incredibile la capacità di carico...i sedili posteriori si abbassano completamente con un semplice click...e i dettagli sono curati e non "plasticosi". Bello, sempre visibile e completo il cruscotto. Alla guida davvero divertente da guidare! è sprintosa il giusto e il turbodisel da 90 cv se la cava bene in ogni situazione, senza mai bere!...oltre al motore il punto forte di questa auto è sicuramente la visibilità, agile e compatta non mi fa assolutamente rimpiangere la mia ex auto una Mercedes classe A. Intuitivi i comandi al volante forse un po' scomodi quelli dell'autoradio, è ricca di utili optional regolatore di velocità...luci e tergicristalli automatici...sensori di parcheggio...presa usb e jack...diffusore di fragranze...frigo bar! e l'impianto stereo si sente divinamente...io ho caricato su una chiavetta usb centinaia di brani audio che controllo direttamente dai comandi al volante!!! La comprerei o ricomprerei? l'ho appena comprata....! Citroën C3 Picasso HDi 16V 90 CV Exclusive Style Le Citroën Citroën C3da € a € Citroën ë-Berlingoda € a € Citroën C5 Xda € a € Citroën C5 Aircrossda € a € Citroën C4da € a € LE CITROëN PROVATE DA VOI LE FOTO PROVE NEWS NEWS NEWS PRIMO CONTATTO NEWS
90000 Km. 2010. Diesel . 5 photos. 5 999 € CITROËN C3 Picasso 1,6 hdi 90ch ANNÉE 2011 AVEC 90,000 km TRÈS BONNE ÉTAT RIEN À PRÉVOIR INTÉRIEURE ET EXTÉRIEURE TRÈS PROPRE etc ** DISTRIBUTION ok ** ** VIDANGE ET FILTRES OK ** ** CT OK Carrosseries : 5portes Année : 2011 Km : 90,000 KM Boite : Manuelle ** 5999€ Options
HDI90 CONFORT Année 2012 Diesel 127650 Km Professionnel Joué-lès-Tours 37 Annonce du 15/08/2022 Les Citroen C3 Picasso les plus proches Citroen C3 PicassoProfessionnel - 88849 Km - 2010 - DieselALENÇON 618490 €Monospace, 04/2012, 5cv, 5 portes, Couleur marron, 6990 € Citroen C3 PicassoProfessionnel - 127672 Km - 2012 - EssenceDREUX 286990 €Peinture métal;kilometrage évolutif;Liste équipements NON contractuelle et à confirmer avec le vendeur.;ABS;Aide au freinage d'urgence;Airbags frontaux;Airbags latéraux avant;Banquette 1/3-2/3;Banquette coulissante;DIRECTION ASSITEE;JANTES ALLIAGE ;Ordinateur de bord;Pack Clim automatique;Pack Sécurité;Pack Urbain;Phares antibrouillard;Plancher de coffre mobile;Radio CD MP3 avec prise Jack;Répartiteur électronique de freinage;RétrCitroen C3 PicassoProfessionnel - 144975 Km - 2010 - EssenceAUNEAU 287290 €D'autres modèles à proximité de Joué-lès-Tours Blanc Glacier;ABS;Aide au démarrage en côte;Aide au freinage d'urgence;Airbag conducteur;Airbags latéraux avant;Antidémarrage électronique;Antipatinage;Banquette 1/3-2/3;Banquette AR rabattable;Commandes du système audio au volant;Direction assistée;ESP;Fonction MP3;Kit anti-crevaison;Kit mains-libres Bluetooth;Préparation Isofix;Prise 12V;Prise auxiliaire de connexion audio;Prise Jack;Prise USB;Verrouillage centralisé à distance;Dacia SanderoProfessionnel - 49700 Km - 2018 - EssenceJOUÉ-LÈS-TOURS 378990 €Renault CapturProfessionnel - 126200 Km - 2015 - DieselJOUÉ-LÈS-TOURS 379490 €Opel MokkaProfessionnel - 128300 Km - 2014 - DieselJOUÉ-LÈS-TOURS 379690 €voiture occasion Joué-lès-Tours petit prixCitroen occasion Joué-lès-ToursC3 Picasso occasion Joué-lès-Tours pas chere
CITROENC3 Picasso Diesel de 2010 situé à PLOERMEL (56800). Prix de vente 8490€, avec un kilométrage de 73419 kms en boite Manuelle, puissance réelle 92 ch., puissance fiscale 5 cv., en version 5 portes, véhicule Noir, et équipées des options suivants : ABS, Dir. assistée, Ordinateur de Bord, Rétroviseurs éléctriques, Airbags frontaux, Banquette coulissante
CITROEN C3 PICASSO HDI90 CONFORT ATTELAGE OFFERT 5 790 € Chevaigné 35250 CITROEN C3 PICASSO HDI90 CONFORT ATTELAGE OFFERT 92 ch, 5 CV, boite Manuelle, 5 vit, 5 portes, 5 places, Couleur carrosserie NOIR. ABS,Aide au freinage... Voiture Garantie Année 2009 168 889 km Diesel
jL7rwz.
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