SUPERSOCO es uno de los REFERENTES en lo que se refiere a MOVILIDAD ELÉCTRICA. Con un recorrido extraordinario y numerosos usuarios satisfechos con sus prod
Note de la modération attention, comme indiqué tout en bas de ce post, en cas de mauvaise manipulation, ce forum, membres, modérateurs et administrateurs ne pourraient être tenus responsables de tous dommages ou pertes de garantie qui pourraient survenir. Maj 17 novembre 2020 tel la Super Soco TSX, la TC post mi 2020 ne se débride pas / n’a pas de mode piste. Soco France indique que débrider sa moto, y compris les 2018, 2019, pré mi 2020 revient à faire sauter la garantie. Débridage de la Super Soco TC MAX 2019 ou 2020 Le topic concernant un possible débridage de votre moto se trouve ici. Pour faire simple et rapide la Super Soco TC MAX n’est pas débridable / la Super Soco TC MAX ne dispose pas d’un mode piste au 22 août 2019 Débridage de la Super Soco TC pré mid-2020 » En France, la Super Soco TC et la Super Soco TS sont bridées d’origine et légalement à 45 km/h. C’est à dire, qu’au compteur optimiste de la moto En mode 1, la moto prendra 30km/h. En mode 2, la moto prendra 37km/h. En mode 3, la moto prendra 45km/h. Ceci, quelque soit le niveau de charge de la batterie. Sur le site français de Super Soco puis sur ceux des différents distributeurs, on peut lire vitesse max 70 km/h en version piste ». En version piste et au compteur de la moto, avec le firmware en place durant l’été 2018 plus d’information sur les différents firmware ici, en partant du principe que la batterie se situe au-dessus des 50 % de charge, que le pilote pèse aux alentours de 80kg, qu’il n’y ait pas de vent, en circulant sur une route lisse, sur le plat et au compteur En mode 1, la moto prendra 47km/h. En mode 2, la moto prendra 65km/h. En mode 3, la moto prendra 75km/h – si elle est de très bonne humeur. En dessous des 50% de charge En mode 1, la moto prendra 40km/h. En mode 2, la moto prendra 60km/h. En mode 3, la moto prendra 70km/h – si elle est de très bonne humeur. En dessous des 30% de charge En mode 1, la moto prendra 40km/h. En mode 2, la moto prendra 60km/h. En mode 3, la moto prendra 65km/h – si elle est de très bonne humeur. Débridage de la Super Soco TC post mid-2020 » ou Super Soco TSX Aucune des manipulations indiquées dans cette page ne fonctionne. Avec ces nouveaux modèles, seuls les revendeurs officiels sont habilités à effectuer le débridage. Les clients auront à présenter une attestation de roulage sur piste ». Débridage de la Super Soco TS socolatchaud dans ce post témoigne de la vitesse que sa TS atteint débridée. Sa moto a été livré en novembre 2018 et est sortie d’usine le 27 avril 2018. Ceci peut servir d’indication quant à la version du firmware installé sur son calculateur. En mode 1, la moto prendra 35 km/h. En mode 2, la moto prendra 55 km/h. En mode 3, la moto prendra 65 km/h. Pour accéder à cette version piste / débrider la Super Soco TC et TS, il faut suivre les indications suivantes La moto doit être éteinte, l’alarme désactivée et la béquille dépliée c’est-à-dire que le bouton Power doit être allumé en rouge fixe, non clignotant et le compteur éteint. Avec votre main droite, accélérer et freiner à fond sur la poignée droite pendant 10 secondes. Avec la main gauche, appuyer sur le bouton Power afin d’allumer la moto tout en continuant à maintenir l’accélérateur et le frein. Le compteur va s’allumer comme à l’ordinaire excepté une différence le chiffre 95 s’affiche en lieu et place du range ou de la température. Lâcher l’accélérateur durant 3 secondes tout en maintenant le frein puis ré-accélérer à fond tout en maintenant le frein pendant 10 secondes. Relâcher tout. Votre moto est maintenant en version piste. Une vidéo en anglais expliquant cette manipulation Suite à une mise à jour du firmware du calculateur, il se peut que la procédure change. Si celle indiquée ci-dessus ne fonctionne pas, essayez celle-ci Les manipulations sont identiques mais en dehors du fait que vous ne devez pas attendre les 10 premières secondes. Il faut se contenter de maintenir l’accélérateur et le frein et allumer la moto dans la foulée. Merci bilfrance, son post ici Un autre utilisateur témoigne que cette nouvelle manipulation fonctionne pour lui ici. Un autre là. Débridage du Super Soco CUx La procédure est identique à la TC ou TS. Une vidéo en anglais, tous titres disponibles montre la procédure Une autre vidéo en français, indiquant la même manipulation *** Débridage Super Soco quelques conseils La modification restera en place. Il est possible d’éteindre la moto, de la rallumer, d’enlever la batterie, etc. Pour revenir à la version bridée, il faut obligatoirement refaire cette même manipulation et dans le même ordre. Le fait de rouler débridé / en version piste notamment en forçant sur le mode 3 sur de longues lignes droites videra plus rapidement la batterie, écourtant de ce fait son autonomie, mais aussi sa durée de vie sur le long terme. Il est aussi possible que ce débridage augmente la probabilité que survienne la fonte du connecteur femelle de la batterie lors de roulage intensif. Info ici et là. Voir ici l’autonomie estimative avec une Soco TC 2018 débridée conduite rapide » en ville. Ici l’autonomie débridée 2018 conduite à la campagne rapide ». Ici débridée à la campagne conduite moyenne ». Ici bridée 2018 à la campagne. Enfin, il est bon de rappeler que la moto ne doit en aucun cas circuler sur la voie publique si elle est capable de dépasser les 45km/h. Ce forum et moi même ne pourrions être tenus responsables de votre inconscience et des résultats en découlant. Un très grand merci pour leur aide à bobyhector albundy dams et bilfrance Dernière maj 17 novembre 2020.
Essaidu Super Soco TS Street Hunter : le style avant tout. 6 /10. Essai du Silence S01 Plus : les scooters électriques 125 cc tiennent leur prince. 9 /10. Votre newsletter personnalisée. C'est
Super Soco’s just shown off two more pretty zero-emission bikes for the carbon-neutral community – and judging by the smart aesthetics and decent specs of the all-new TC Wanderer and TS Street Hunter, we’re expecting the units to be popular with the next-gen of urban-centric riders. Since both machines rate at a 125cc capability, they can be ridden in the EU or the UK with an A1 license or CBT, creating a larger consumer base for the Chinese brand. The super Soco Street Hunter. Media sourced from Go2Roues. Super Soco recently made headlines with us when they put together a design program with Coventry uni students to design the next Super Soco machine. They’re known for thinking on the front end of our motorcycle society today, and the TC Wanderer and TS Street Hunter are no different. The super Soco Wanderer. Media sourced from Super Soco. Specs show a 2500W rear-hub mounted motor showing off in power, giving a 45mph top speed and 35 miles of range. Not bad for a price tag of £3799 / $4,480 USD. A host showing off three machines from Super Soco, including the all-new Street Hunter and Wanderer. Media sourced from Electrek. The report from MCN also tells us that both bikes come with a removable battery, with the option of buying a second for versatility – and best yet, both batteries can be charged in hours from a typical household outlet. The super Soco Wanderer. Media sourced from MCN. If you’re into a more modern, angled aesthetic with Storm Grey, Black, Platinum White or Charcoal Blue color schemes, then the Street Hunter is for you; otherwise, you’re looking at the Wanderer’s more vintage, scrambler-inspired look with Ceramic Blue, Vintage Green or Stormy Grey for color offerings. What do you think? Drop a comment down below, we love hearing from you. Be sure to also subscribe to our newsletter for the best of the latest, and as ever – stay safe on the twisties. *Media sourced from Super Soco, Go2Roues, Electrek and MCN*
Silencieuse connectée, bien pensée, la nouvelle Super Soco TS Street Hunter révolutionne la moto électrique sans permis. Mais à quel prix !
actualités La marque belge Neco enrichit sa gamme avec l’arrivée de la NC-01. Avec son look moderne, un gabarit proche des grosses cylindrées et son prix bien placé, cette néo roadster » est accessible aux plus jeunes, aux débutants… et aux plus expérimentés ! Pour cette rentrée, Neco propose la NC-N01 animée par un moteur de dernière génération monocylindre 4-temps à refroidissement liquide et doté d’une culasse à 4 soupapes et double arbre à cames en tête. L’injection électronique permet d’en exploiter la puissance tout en maintenant la consommation de carburant au plus bas. Il développe une puissance de 15 chevaux 11 kW à 9500 tr/min et la vitesse maximale est annoncée à 100 km/h. La NC-01 repose sur des jantes de 17 pouces, un cadre treillis tubulaire et un bras oscillant en aluminium. Le mono-amortisseur hydraulique et la fourche inversée assurent le confort du pilote. Côté équipement nous trouvons un réservoir d’essence de 17 litres, une selle bi-place, un éclairage full LED ainsi qu’un système de freinage combiné CBS pas d’ABS. La NC-N01 est disponible en noir mate et en gris acier au tarif de 3499 € Garantie 2 ans pièces.
SuperSoco’s just shown off two more pretty zero-emission bikes for the carbon-neutral community – and judging by the smart aesthetics and decent specs of the all-new TC Wanderer and TS Street Hunter, we’re expecting the units to be popular with the next-gen of urban-centric riders. Since both machines rate at a 125cc capability, they can
Accueil / Super Soco la marque de deux-roues électriques LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel LOA particulier LOA professionnel Super SOCO est une société de technologies innovantes basées sur l’énergie électrique et électronique. Dédiée aux nouvelles solutions de transports intelligents, elle apporte une réelle expertise dans ces domaines grâce à ses équipes compétentes et passionnées par le monde de la moto et du scooter. Histoire de la marque La marque de deux-roues a vu le jour en 2016 dans le cocon du fameux groupe australien Vmoto, lequel a d’ailleurs pris d’autres entreprises spécialisées comme E-max sous son aile. Basée à Shangaï, Super Soco produit tous ses modèles en Chine. Aussi bien avec ses motos que ses scooters électriques, ce constructeur mise sur de la polyvalence et de la sobriété. Vous n’y trouverez pas d’extravagance ou bien de touches ultra-modernes voire futuristes. Mais on ressent toujours à travers ses engins, ses motos électriques notamment, une pointe de minimalisme au niveau du design et des finitions. Super Soco affirme plutôt sa petite signature au niveau des couleurs choisies beige/sable, olive, ou même orange pour sa moto électrique TS par exemple. Seul frein à la polyvalence, le côté tout-terrain qui n’est pas proposé par la marque. Elle préfère assurer avec chaque moto ou scooter électrique en proposant un panel de capacités pour divers modes de conduites et de vitesses. Côté moto, le constructeur tente de ne pas se fermer trop de portes et mise sur des modèles au look plutôt vintage, mais aux allures et aux technologies tout de même modernes. Le tout pour des motos “poids plume” avec une excellente maniabilité et un freinage doux, sans trop négliger une bonne qualité de trajets. La plus performante que vous trouverez chez Scoot Elec, la Super Soco TC Max, n’a pas de Max que le nom à la vue de ses caractéristiques un engin maniable de 100 km/h pour 120 km d’autonomie en moyenne. Une belle expérience pour tout bon motard. Super Soco constructeur de scooters électriques Son univers scooter est marqué par des lignes sportives et toutes aussi dynamiques. Les scooters sont également équipés de technologies en accord avec leur temps, aussi bien des 50 que des 125 cm3. De nouveau, le constructeur va rapidement chercher dans du haut de gamme et de la performance pour rouler en scooter électrique. Son CPX par exemple, délivre une vitesse maximale de 90 km/h pour une moyenne de 140 km d’autonomie un vrai maxi-scooter ! Super Soco spécialiste des véhicules électriques Moteur électrique du constructeur BOSCH Parfaitement au clair avec sa démarche de qualité et de spécialiste des véhicules électriques, Super SOCO s’est associée avec des marques reconnues pour leur technologie de pointe telle que BOSCH notamment pour le moteur électrique. Parmi tous ses différents modèles qui pourraient faire votre bonheur chez Scoot Elec, les prix varient entre environ 2800 et environ 5600 toutefois que la motorisation d’un véhicule électrique de la marque Super Soco assure une conduite en toute sécurité. Les différents modèles proposés séduisent autant les motards que les conducteurs occasionnels. Surtout que les avancées technologiques nous prouvent qu’un moteur électrique n’a rien à envier à un moteur thermique en termes de vitesse de pointe par exemple. Prenons le modèle CPx, un scooter électrique 125 dont la vitesse maximale s’élève à 90 km/h ! Vous retrouverez évidemment ce modèle chez le concessionnaire spécialiste des deux-roues électriques Scoot-Elec ! Des batteries lithium-ion Un aspect intéressant de l’expertise de la marque Super Soco se situe au niveau de la batterie lithium-ion dont tous les modèles sont équipés. Scooter ou moto Super Soco, la batterie lithium possède beaucoup d’avantages. Si vous êtes un habitué des véhicules thermiques et que vous vous intéressez à l’électrique, vous allez être surpris du temps de charge d’une batterie au lithium. Une batterie rechargeable, c’est une chose, mais c’est aussi beaucoup plus pratique. En effet, vous pouvez recharger votre véhicule électrique sur des bornes de recharge publiques, ce qui est très agréable au quotidien. Comme si cela ne suffisait pas, le poids d’une batterie au plomb est beaucoup plus important ! À titre de comparaison, on compte généralement 30 kg par Kwh pour une batterie au plomb contre 6 kg par Kwh pour une batterie au lithium. La différence est plus que notable. Un élément non négligeable puisque la majorité des modèles de la marque Super Soco sont dotés de batteries amovibles. Un atout majeur pour ces modèles d’avoir une batterie légère et facilement transportable. De cette manière, vous pouvez brancher votre batterie à la maison sur un chargeur, en ayant installé une prise adéquate. Des modèles de deux-roues électriques taillés pour la ville Ce n’est pas tout, les modèles Super Soco vendus par Scoot-Elec présentent encore d’autres avantages. Tous les modèles Super Soco sont silencieux, aussi bien les scooters que les motos. Vous réduisez ainsi la pollution sonore au sein des villes et leurs habitants vous remercieront pour ça. On remarque également que la marque Super Soco propose des véhicules parfaitement adaptés pour les déplacements en ville. Simplement parce que vous ne trouverez pas de modèle au-delà de l’équivalent 125 cc. Cela signifie que les modèles sont accessibles puisqu’un permis B et une formation de conduite de 7 heures suffit pour conduire les véhicules Super Soco. Tout d’abord, ils sont tous éligibles au bonus écologique. Si vous ne savez pas bien ce que c’est, dites-vous juste que c’est une réduction directe sur le prix du véhicule accordée par l’État pour inciter les gens à acheter des véhicules électriques. Donc en plus de tous les avantages que nous vous avons cités, vous hésitez encore à passer à l’électrique grâce à un modèle de la marque Super Soco alors que les prix sont intéressants ? Nous ne pouvons rien faire de plus pour vous si ce n’est d’essayer un modèle par vous-même et de vous rendre du confort en situation réelle ! Nos marques partenaires
SuperSoco TS Street Hunter bikes for sale. With 2 Super Soco TS Street Hunter bikes available on Auto Trader, we have the best range of bikes for sale across the UK. Search. Latest second hand Super Soco TS Street Hunter bikes for sale. View more. 100. £3,699. Super Soco TS Street Hunter 2022 . 2022 | 10 miles | Automatic | Electric. Trade Seller. BnB Motorhomes;
Ya está aquí la última novedad en motos eléctricas, la asequible y atractiva Super Soco TS Street Hunter, una moto ideal para la movilidad urbana conocida marca asiática lanza su octava moto eléctrica, una naked de líneas modernas, reducido tamaño y precio ajustado, la Super Soco TS Street moto eléctrica urbanita llega para complementar a la ya conocida Super Soco TC-Max, y al igual que ésta es de la categoría L3e, es decir, una eléctrica equivalente a una 125 para el carnet A1 o el carnet de estética de esta TS Street Hunter es moderna y una naked de pequeño tamaño, muy estrecha y baja de asiento, con llantas de aleación de 17”, frenos de disco delantero y trasero con CBS, horquilla invertida y monoamortiguador Super Soco TS Street Hunter tiene una velocidad punta de 75 km/hLa estética es prácticamente la misma de la TC-Max, con la diferencia de que el faro ahora es rasgado y de doble óptica -full led- y las ya mencionadas llantas -que en la TC-Max son de una moto moderna que complementa a la retro TC-Max y que, además, es euros más barata, lo cual siempre es una buena noticia para el bolsillo de los otro cambio más y es que si en la TC-Max el motor eléctrico estaba ubicado en el chasis y la transmisión final era por correa dentada, en esta Super Soco TS Hunter el motor eléctrico de 2,5 kW va ubicado directamente en el cubo de la rueda baterías van instaladas verticalmente y se accede a ellas por el falso elementos mecánicos significa menos mantenimiento, ya que no hay elementos de transmisión, pero el motor colocado en la misma rueda también implica indeseadas fuerzas centrípetas. Este motor se alimenta de una batería de iones de litio de 1,875 kWh -y 14 kg- ubicada verticalmente, a la que se accede desde el falso se puede instalar una segunda batería con la que, evidentemente, aumentará su serie viene con una batería de 1,87 kWh y opcionalmente se puede instalar una segundaEl cargador no es fijo, sino que va suelto y se guarda también en el falso depósito, por lo que las baterías se pueden cargar en la moto o en casa. El tiempo de carga de una batería en un enchufe doméstico es de tres horas y de tres modos de potencia seleccionables desde la piña derecha, 1, 2 y 3 -el más potente-. Si hablamos de prestaciones con 89 kilos de peso alcanza los 75 km/h y su autonomía estimada en modo 3 -con una batería- debería rondar los 50 el falso depósito se accede a un huego generoso en el que guarda el cargador, y aún queda espacio para algo cuanto a la instrumentación es la misma que la del CPX una pantalla LCD con ajuste de brillo automático, en la que se muestran la velocidad, reloj horario, nivel de carga de la batería y autonomía Super Soco Street Hunter estará a la venta a finales de marzo en color negro o blanco a un precio de euros, que es nada más y nada menos que mil euros inferior al de la tamaño es pequeño para pilotos de 1,80 m o más.
SuperSoco TS Street Hunter Les scooters sont également équipés de technologies en accord avec leur temps, aussi bien des 50 que des 125 cm3. De nouveau, le constructeur va rapidement chercher dans du haut de gamme et de la performance pour rouler en scooter électrique. Son CPX par exemple, délivre une vitesse maximale de 90 km/h pour une moyenne
Roadster125 : Neco présente la NC-N01 . Publié par David Super Soco TS Street Hunter : Une nouvel Jan 6, 2021. Interview : Grégory Trebaol, Fondateur e Jan 6, 2021. Lutte contre le vol : Marquage obligatoi Jan 5, 2021. Aprilia eSR1 : Une trottinette électriqu Jan 4, 2021. urbaanews vous souhaite une bonne année. Déc 31, 2020 . Bientôt un freinage ABS sur les
Lenouveau Super Soco CT3 , tout juste présenté par Super Soco, se présente comme la nouvelle référence maxi scooter, avec un design moderne et sportif, un gabarit confortable et des performances annoncées comme étant parmi les meilleures de sa catégorie. Le détail des information techniques seront communiqués prochainement quand le
LeSuper Soco TS Street Hunter est un scooter électrique de type roadster équivalent 50 cc. Il s'équipe d'un moteur délivrant une puissance de 2.5 kW, un couple de 180 Nm et une vitesse
LaSuper Soco TS Street Hunter es la moto eléctrica equivalente a 125 más asequible de la marca en España. En Híbridos y Eléctricos hemos sido
Caractéristiquesde la Batterie Super Soco TC et TS. Compatible : Super Soco TC et TS1200. Poids : 11 kg. Batterie Lithium-Ion 60V 26 Ah amovible. Temps de charge : 3 heures (pour passer de 5 % à 50 %), 4 heures (pour passer de 20 % à 80
SdCXY5j. 8f00y79mwr.pages.dev/3308f00y79mwr.pages.dev/5548f00y79mwr.pages.dev/3448f00y79mwr.pages.dev/5048f00y79mwr.pages.dev/3408f00y79mwr.pages.dev/4008f00y79mwr.pages.dev/5948f00y79mwr.pages.dev/94
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